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午评:集运指数(欧线)涨超6%,碳酸锂跌超3%

  早盘收盘,国内期货主力合约涨跌不一。集运指数(欧线)涨超6%,甲醇、燃料油涨超2%。跌幅方面,碳酸锂跌超3%,焦炭跌近3%,焦煤跌近2%。

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  集运指数关注12月的现货强势期

  11月内,缺乏货量支撑下,指数在涨价后的回调是可以预见的,眼下的市场可能对于这一回调较为敏感。我们预计在12月4日前,SCFIS指数可能不会向下突破750点(12月4日的指数或以企稳,小幅上涨收场)。

  在12月1日生效的第二轮涨价后,运力排名前三的班轮龙头(MSC、马士基、达飞)全部宣布在12月中旬生效第三轮涨价。相较于第二轮的价格,第三轮涨价幅度大致在5%~10%间。

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  由于12.4标的指数的样本区间中绝大部分船期安排在11月,故12.4的SCFIS将不会完全兑现第二轮涨价。类似于本月,第二轮涨价将在12.11的SCFIS上兑现,高度可能突破900点。第三轮涨价则更多体现在12.25发布的SCFIS指数上,其高度可能在950~1000点,甚至存在突破1000点的可能。

  同时,第三轮涨价对于3、4月的终点预期也有着影响。第三轮涨价或明显延长运费现货市场的强势期,这一强势期可能持续到1月中下旬的春节***期前。自然,强势期的延长意味着可供运费下跌的时间缩短,3、4月的终点预期可能高于眼下市场的普遍悲观预期。我们目前预期届时的现货均价可能在450~550$/TEU或900~1000$/FEU的大致区间。(大致对应600±40点的SCFIS)(中信建投期货)

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