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总之就是机会非常好。出国的话建议不要盲目,不要跟风,现在出国的人实在太多了,而且国外很多学校也坏,拼命招人只为收你们的学费,所以考虑清楚在出国。出国一般不能转专业,而且费用比较高。
同济车辆在全国可是数一数二啊!留学机会也相对较大,毕竟在上海啊。还有就是它的历史,本是德国人创建的学校,所以和国外的合作也挺多。要学汽车的话就来同济吧。不过分是挺高的。
最主要还是取决于 经济条件:两个费用有些差别,读本科或者研究生现在一般很难全奖 留学目标:如果出国本科,你在同济一年的成绩基本只能做参考。你现在高中的成绩以及社会活动是否能达到你想申请的学校的要求。
在课堂上,老师们通过生动的讲解和实例分析,使学生们对汽车结构和原理有了深入的理解。实验室里的各种实验和模拟软件则帮助学生更好地将理论知识应用到实际中去。此外,同济大学车辆工程专业还非常注重与行业的结合。
留学当然是越早准备就越好的,因为你要准备的东西还是很多的。首先是你的专业课成绩,至少要达到80%以上,最好是能达到85%。
总之就是机会非常好。出国的话建议不要盲目,不要跟风,现在出国的人实在太多了,而且国外很多学校也坏,拼命招人只为收你们的学费,所以考虑清楚在出国。出国一般不能转专业,而且费用比较高。
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我是同济艺术设计的学生。同济专业出国方便的院系无疑是建筑与城市规划学院的建筑系~学校保送的人数向来最多~~主要去德国~~因为同济是德国人办的~艺术设计和工业设计也有~芬兰,法国,荷兰等国家都有机会去!前提是读的好。
在校期间有很多招聘机会,还有一些企业如一汽大众和上海大众都和同济汽车有“卓越工程师”项目,毕业生年薪普遍在10万以上,机会很多。如果读得好,还有机会去德国读双学位和交流。总之就是机会非常好。
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能留在德国本部的机会一般不是很大, 他们雇用中国人还是让你在国内给他们工作的。
同济跟德国联系密切。同济大学在车辆工程上只有清华能比。除了学好基本功课,还需要学好英语德语。同济跟德国联系密切。同济大学在车辆工程上只有清华能比。除了学好基本功课,还需要学好英语德语。同济跟德国联系密切。
1、同济大学作为国内一流的工科院校,其车辆工程专业在国内乃至全球都享有很高的声誉。学校有着雄厚的师资力量和完善的实验设施,为学生提供了良好的学习环境和实践机会。
2、同济大学车辆工程专业 二 专业与就业 近三年车辆工程专业本科就业率在90%-95%之间。毕业生规模为18000人至20000人。从以上数据可以看出,该专业毕业生人数一直处在不断增长的状态,而市场仍蕴藏着很大潜力。
3、好就业。根据查询广州关于周守车辆工程专业企业待遇得知br其专业就业前景不错,含金量是比较高的。学员拿到有关证书可得到企业更大的信赖,且薪资待遇良好。
4、而车辆工程就业方向主要就是围绕汽车,就业面较狭窄,而[_a***_]是不断进步的,因此智能交通专业发展前景更好一些。同济大学历史悠久、声誉卓著,是中国最早的国立大学之一,是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学。
5、同济大学的车辆工程(轨道交通)专业还可以 车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能,了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识,能在企业、科研院(所)等部门。
1、同济大学的出国留学分两部分,一部分是国高留学基金委分配名额,以博士生为主,有少部分硕士,费用由国家出。另一部分就是和同济大学有交流计划的国外大学。这部分留学***,出国留学的费用是由个人承担的,双方大学并不承担。
2、有的吧。我参加的是同济和德国的双学位硕士项目,是学院层面的中德学生交换,所以是自费,但是好处是可以拿到双方的毕业证。学制是5年研究生延长至3年,中间研二那一年在德国,研三回国写毕业论文。
3、同济车辆在全国可是数一数二啊!留学机会也相对较大,毕竟在上海啊。还有就是它的历史,本是德国人创建的学校,所以和国外的合作也挺多。要学汽车的话就来同济吧。不过分是挺高的。
4、同济大学中德学院研究生每年学费10000元。
5、第五,提交aps审核,等待两到六个月不等,参加aps审核部面试,通过后拿到aps审核证书。
1、同济汽车目前在国内汽车专业排行绝对前三之内,师资力量很不错,硕士毕业以后工作基本不愁。在校期间有很多招聘机会,还有一些企业如一汽大众和上海大众都和同济汽车有“卓越工程师”项目,毕业生年薪普遍在10万以上,机会很多。
2、同济大学车辆工程专业 二 专业与就业 近三年车辆工程专业本科就业率在90%-95%之间。毕业生规模为18000人至20000人。从以上数据可以看出,该专业毕业生人数一直处在不断增长的状态,而市场仍蕴藏着很大潜力。
3、不难。同济大学车辆工程是全国最好的工科专业之一,师资力量雄厚、教学内容先进、实践经验丰富这些都为学生留学美国提供了坚实的基础,所以并不会很难。
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