第一,特斯拉目的十分明确,因为面临庞大的窟窿,华尔街财阀们已经对特斯拉失去信心,在上海独资设厂,这样让投资者们重获信心,让投资者继续向特斯拉窟窿丢钱!!!
第二,上海地价高昂,区位优势明显,既靠近消费市场,有靠近海港,我个人认为,特斯拉属于借项目套取土地***,用心十分明显!!!
第三,至于上海设厂是否让特斯拉扭转颓势,我不得而知,特斯拉是一种优秀的电动车,特斯拉最该做的是研究更加低廉成本的钠离子电池而不是去上海设厂来捞钱,如果特斯拉能成功量产钠离子电池或者其他成本更低的电池,对特斯拉的发展更好,动力电池始终是电动汽车的核心,特斯拉加州炒地十分成功,以1500万美元买下了丰田近一平方公里的厂房,1500亩的土地,按每亩最低20万,都已经3亿,折合4500美元,就土地增值,特斯拉已经赚了3000万美元!!上海厂房估计为特斯拉创造的是不低于200亿美元的土地红利!!!
2019年3月8号,特斯拉宣布获中国银团38个亿***建设中国厂区。有廉价的地又来了免费的钱,中国掏腰包帮忙建厂,盈利了特斯拉赚了,亏了的话资不抵债,厂子不要了走人,***方收拾残局。特斯拉一点风险没有,一本万利啊。😃😃😃
美国的新能源汽车特斯拉CEO马斯克把亚洲最大的工厂建在了上海浦东,咱们的李总直接说,给马斯克发一张绿卡。
中国的新能源汽车企业,经过了很多年的国家补贴,在百公升汽油的里程数上,还是与特斯拉有很大差距。国家补贴会带来技术落后,这个原理我们终于大彻大悟。引入特斯拉,是促使中国企业技术进步的最好办法。
由此,我想到了中美的经济竞争。所有的竞争,归根结底取决于技术竞争,尤其是高技术竞争。而技术竞争,归根结底就是人的竞争。资金的要素,在中国已经不起决定性作用了。因此,我们需要用更大的力气,吸引美国的人才过来。
美国的大部分新技术确实比中国领先,数量也多。但是,美国的经济增长有限,以及特朗普***的反全球化政策,使美国技术人才的创业和实现自我价值的追求,受到压制。中国要更加开放,为这些人才提供更多的便利和支持,这样,才能吸引大量美国技术人才。
让出国留学的青年技术人才回国,让美国成熟的技术专家移民。这方面,中国的作为比美国更大。
创办于2010年。
该校会计学专业是国家级一流专业建设点,现有会计学和会计学(CIMA)两个方向。会计学专任教师30人,其中:副教授4人,讲师8人;在读博士学位的教师3人,具有硕士学位教师30人,具有海外留学背景的专业教师16人。另外专业还聘请南京航空航天大学8名教授担任***教师,师资力量雄厚。专业秉承“修学储能,经世致用”校训,培养掌握会计处理、预算管理、成本控制、审计账务以及投融资的专业知识和技能,培养学生的会计与财务实践操作能力,适应现代化企业和其他经济组织要求的、管理型的高级应用型会计人才。
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