德国留学最吃香的专业排名,德国留学最吃香的专业排名榜

1. 德国十大最吃香的专业？
2. 德国留学机械专业最好的十所大学是哪些？
3. 哪些专业适合德国找工作？

德国十大最吃香的专业？

1.经融财务经理

2.熟练的技术工作人员

3.专科和职业技术学院的教师

4.牙医和牙科清洁技师

5.电脑和信息系统管理

6.大学教授

7.人力资源专家或经理

8.药剂师

9.注册护士

10.零售业经理

1 经济工程

德国大学专业本就是以工科为强项，加上经济又是一个大的热门行业，两者加起来无疑从就业广度和深度来说，这个专业培养的人才在很多领域都能大显身手，也是就业市场上的香饽饽，毕业生起薪年薪5.3万欧元。

2 机械工程

想要留在德国工作，机械工程专业也是一个非常热门的选择，机械工程设计、研发、制造、测试，具备这些专业技能的德国工程师们，不用担心找不着工作，而且收入还很不错，起薪年薪5.1万欧元。

3 法律

德国留学机械专业最好的十所大学是哪些？

德国是世界上的汽车强国，在欧洲汽车工业排名中奔驰、大众、宝马、奥迪、保时捷等五大汽车品牌分列第1、2、9、18和21位。汽车工业的营业额在德工业营业额中排名第一，是德国的支柱产业，企业和国家都很注重培养这方面的人才。因此德国机械专业才会如此受欢迎。

汉诺威大学在德国教授推荐的杰出课程中在德国大学机械排名第五位，在学士学习阶段学习机械制造的数学基础、理科基础和技术基础，并深化一个学习方向。随后的硕士学习阶段包括机械动力学、流体力学、调节技术和控制技术等课程。有十二个属于本系的研究重点供您选择：制造技术：深产工艺技术;制造技术中的机械、系统和自动化或产品工程和物流;能源和工艺技术：能源变化过程、能源技术组成、能源供给系统、工艺技术;机械电子：运动技术和机器人技术、微机械电子学、运输工具系统。再加上专业学习游览、实验室工作和项目实施相结合，保证了学有所用、学以致用。德国留学专业中机械工程是个非常不错的选择。

斯图加特大学(UniversityStuttgart)在德国《企业家》对欧洲115所院校的评估中排名机械工程的第四位，在欧洲15国学生对欧洲大学的教学评估中工程学排第35位，多特蒙德大学在德国《企业家》对欧洲115所院校的评估中排名机械工程第八位，达姆施塔特工业大学(TechnischeUniversityDarmstadt)在德国《企业家》对欧洲115所院校的评估中排名机械工程第十位，在欧洲15国学生对欧洲大学的教学评估中工程学排第23位

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哪些专业适合德国找工作？

很多学生在申请大学时，都为选择大学和选择专业所困惑。毕竟很多人学习的最终目的是找个好工作，是有个理想的收入。那么，赴德国留学，德国毕业后好找工作的专业是什么呢？

德国共有34个大行业，从A打头的汽车业到V打头的供应业什么行业是未来最吃香的呢？德国经济研究所（IW）就此作了一个调查并于昨天在柏林推出了调查报告

中国有个说法是“三百六十行”，那还是很久以前的说法，那时，恐怕电脑、汽车这些行业还都没有呢怎么德国只有三十四行呢？这其实是德国官方正规的划分当然了，每个大行业下面还会有很多小行业德国许多行业名存实亡，尤其是那些劳动密集型的行业纺织业只剩下一点特殊品种的生产了；矿山剩下那么点也很快要没了；核电厂很快要全部关闭了按照地球自转和公转的原理，当这些行业在德国和西方成为夕阳的时候，在地球另一端的中国却成了朝阳那么，德国朝阳照在哪些行业上呢？

按这个调查报告，德国排名第一的行业是近企业服务业，即从大楼清洁至IT咨询的服务业这个企业服务业以平均总分77分（百分制）高居首位最近几年里，这个行业的员工增加了15.1%德国经济研究所所长米歇尔。许特纳说：“近企业的服务行业是经济的转盘”。

排在第2位的是药业，这个行业员工近年来增长了14.4％第3位是医疗和测量技术业这些行业的吃香是可想而知的：不管经济怎么样，医药是永远也少不了的这些行业还得益于社会的老化和家庭结构的变迁在“今后10年哪些商品和服务的份量将增加”这个问题上，这些行业高居首位许特纳说：“健康领域是德国经济的未来领域”但也要注意到这个因素：这份调查报告是德国药品研制协会委托德国经济研究所做的。

这研究所分3个分组来调查未来行业问题第一个分组是所谓“宏观经济表现”，这里调查的比如有行业的价值创造，员工人数的增减；第二个分组是“增长推动力”，这里调查的包括需求量的增减，生产率和研发费用；第三个分组是详细询问专家们对有关行业未来的看法，这里纳入了70名科研人员、分析人员和咨询人员的看法。

令人惊讶的是德国的王牌行业汽车业虽然这个行业在总分上排名第4，但在研发、革新和人力资本方面，该行业仅排在第7位，还在电视广播业和测量、控制和调节技术业的后面。

但汽车行业在毛值创造方面顶了尖：在2000至2005年间，该行业创造的毛值增长了37％看来，许多零配件改从国外进口对汽车业没带来什么负面影响：在这样的情况下，汽车业在德国国内的价值创造

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